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在化工、石油等自動化系統中，一旦發生了火災，陽泉電動調節閥，如果系統中某些設備能及時地切斷可燃性流體通向火境之路，那么就可避免大火直接從起火區蔓延到廠區各地所引起的重大損失。

    調節閥是自動化系統中的一個重要組成部分，它裝于現場控制流路，因此著火時它是切斷流路避免可燃性流體通向火境的主要設備。在著火情況下，它是打開還是關閉 是很關鍵的。由于調節閥由控制室的調節器進行自控，并非人工操作，因此防火閥門的主要特點應該是：能經受調溫而短期工作，或者是關閉時應使泄漏量很小。閥門的防火性應該被看為一項很需要的性能來考慮，希望能夠引起有關人員的重視。

一、調節閥防火的標準

    什么樣的閥門才是防火閥門呢？國外所提到的防火閥門（fire-safevalve），國外對閥門防火性的定義很多而不統一，這種定義在工業上仍缺乏明確的規定。到目前為止，仍然沒有一種單一的試驗或定義能明確確定一個閥門是否能防火。

    很多工業學會、石油公司、保險公司、閥門制造廠家，以及英國、美國的有關機構已經規定了各種測試方法。但是，被測閥門的種類和主要試驗規格隨測試方法的不同 而不同。對燃燒閥門試驗的爭論仍在繼續，有的試圖把兩種或兩種以上方法綜合為一種完整的方法，但仍然沒有定論。應該怎樣才能準確的給防火閥門下定義？這正 是我們要研究的問題，首先應該研究閥門的軟閥座標準的問題。

     有人認為，在大火中不會熔化的金屬閘閥和球形閥（globevalve）就是防火閥。這些閥門的設計和結構能保證它在著火的前后都是金屬和金屬 （metal-to-metal）的接觸，這就避免了可燃性流體進入大火這中。但是，金屬閥座在著火前操作時，密封性是不好的。由于泄漏量很小，因此在大 多已制訂的防火標準中也是被允許的。

    用戶要求閥門在正常操作時既有良好的密封性，同時又具有防火性。不少閥門廠家早在15～20年前就試圖解決這一復雜問題，他們已經研制了各種各樣的“軟”“硬”密封元件，所有這兩類元件著火這后都能保持金屬面接觸的密封。

    硬閥座是用金屬或合金制成的，自身能經受高溫。軟閥座有橡皮、塑料或熔點低于700℉（約370℃）的彈性材料，軟閥座在大火之后能被燒毀，然后憑借系統的 壓力，閥板的旋轉，彈簧力或自身重力的作用保持金屬面接觸。但是許多軟閥座閥門在燃燒后的安全性也不理想。如果這些彈性閥座在大火中不能全部燒毀，就不能 形成金屬面接觸。下表歸納了包括軟閥座的幾種燃燒試驗，從表中看來，各種試驗標準有不同的閥門試驗規格進行分析和對比，就能了解哪五種標準較為嚴格。必須 指出，美國石油學會標準API607“軟密封球閥燃燒試驗（1977年）”是一種暫定標準，它對所有16英寸以下的球閥都適用。后來第二版的標準APIRP6F進行了修改，要求更為嚴格一些。

    不同制造廠家所提供的閥門只能符合一個或兩個如下表所介紹的防火標準，例如洛克威爾（Rockwell）公司所提供的防火柱塞閥和球閥只能符合API607和APIRP6F兩種標準，另一些公司提供的閥門只能符合另一些標準。

 二、調節閥防火的具體措施

     1、閥體的防火

    盡管對閥有的防火性有著不同的看法，制訂的規格不同，試驗方法也不同，但對閥門怎樣才能防火應該有比較一致的看法。對閥體來說，它應該有以下三點性能，而且為保證這三點性能應該采取各種具體措施。

    （1）內部泄漏量很小。為了保證這一性能，首先應考慮到閥芯和閥座的金屬面接觸，在著火時或著火這后，閥體處于高溫之中，不管其密封結構如何，彈簧力和外加壓力怎樣變化，電動調節閥加工，都應該保證這一點，應認為這是保證其精密關閉的關鍵。

    （2）外部泄漏量很小。為了盡量減小外部泄漏，考慮的方法有：采用能防火的閥桿密封材料，避免用較大的墊片式閥體連結。

    （3）有連續的操作性。燃燒后仍能正常工作的閥門，自然就具有抗變形的能力，有抗損性。

    為了保證閥體有防火性能，許多廠家都進行過各種嘗試。例如，他們在閥門上包扎了多層的氈罩，用耐火材料砌成箱體，使閥門和外界隔開。但上述方法都不太會令人滿意，因為閥門每次維修都要拆開、砌上。同是，由于閥門安裝位置的限制，這種方法也未必能用。

    目 前較為滿意的方法是用一種防火袋，它可以在幾分種之內就套上，維修時也易于揭開。袋的材料含有多層的陶瓷纖維（eramicfiber）或玻璃纖維 （fiberglass）用尼龍捆綁裹緊，并用涂有乙烯樹脂的不銹鋼絲綁緊在裝置上。在一般發問，并不需改變管道位置，安裝空間小，通過試驗在2000℉ 的火焰中燃燒30分鐘，閥門仍不損壞，性能令人滿意。

     2、執行機構的防火

    由于執行機構直接控制著閥 門的位置，所以更需要認真研究。為了使閥門能及時保持關閉，電動調節閥廠家，因此在容易著火的場合常選用彈簧式氣動膜片的鋼（鐵）執行機構，主要是利用膜片熔點低這一特 點。著火時，由于膜片熔點低很快損壞，因此彈簧移動，使閥門處于關閉位置。利用對熱敏感的可熔式孔塞來降低氣動系統的壓力，特別適用于活塞式往復彈簧執行 機構。

電動調節閥以其控制精度高、安裝調試方便等優點在各種工業控制系統中得到了越來越廣泛的應用。但是，在使用過程中，也有一些問題困擾著現場儀表人員，就是閥門內漏問題。這里我們就探討一下電動調節閥的常見內漏原因和解決辦法，希望能對工廠的現場維護人員起到一點助益。

? 1、執行機構零位設定不準確，沒有達到閥門的全關位。調整辦法：1)手動把閥關死(必須確認已經完全關閉)；2)再用力手動關閥，以稍微用力氣擰不動為準； 3)再往回擰(開閥方向)半圈；4)然后調節限位.

2、閥門是向下推關閉型式，執行機構的推力不夠大，在沒有壓力的時候調試很容易就達到全關位，而有下推力時，不能克服液體向上的推力，所以關不到位。解決辦法：更換大推力的執行機構，或該為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。

?? 3、電動調節閥制造質量引起的內漏

閥門制造廠家在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴，致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有徹底剔除，造成了電動調節閥內漏。解決辦法：重新加工密封面。

? 4、電動調節閥控制部分影響閥門的內漏

電動調節閥的傳統控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式，由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門定位失準，彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素，造成電動調節閥的內漏。解決辦法：重新調整限位。

?? 5、電動調節閥調試問題引起的內漏

受加工、裝配工藝的影響，電動調節閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現象，如通過上下限位開關的動作位置把電動調節閥的行程調整小一些，則出現電動調節閥關不嚴或者閥門開不展的不理想狀態；把電動調節閥的行程調整大一些，則引起過力矩開關保護動作；如果將過力矩開關的動作值調整的大一些，則出現撞壞減速傳動機構或者撞壞閥門，甚至將電機燒毀的事故。為了解決這一問題，通常，電動調節閥調試時手動將電動調節閥搖到底，再往開方向搖一圈，定電動門的下限位開關位置，然后將電動調節閥開到全開位置定上限開關位置，這樣電動調節閥就不會出現手動關嚴后電動打不開的現象，才能使電動門開、關操作自如，但無形中就引起了電動門內漏。即使電動調節閥調整的比較理想，由于限位開關的動作位置是相對固定的，閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損，也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現象。解決辦法：重新調整限位。

?? 6、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調節閥的內漏

空化與壓差有關，當閥門的實際壓差△P大于產生空化的臨界壓差△Pc，就產生空化，電動調節閥哪家好，空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量，對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用，一般的閥門在空化條件下多運行三個月甚至更短時間，即閥門遭受到嚴重的空化腐蝕，致使閥座泄漏量高可達額定流量的30%以上，這是無法彌補的，因此，不同用途的電動門都有不同的具體技術要求，要按照系統工藝流程來合理選擇電動調節閥至關重要。解決辦法：進行工藝改進，選用多級降壓或套筒調節閥。